Miljøvennlige energisystem skal fase ut de fossile alternativene olje, kull og gass.
Biometanol kan bidra til å starte det globale paradigmeskiftet, slik at vi kan nå målene om vesentlige utslippsreduksjoner innen 2030.
Energi- og hydrogenbæreren biometanol kan implementeres allerede i dag, og kan være med på å dekke et uendelig behov for drivstoff for transportformål, og som ingrediens i kjemisk industri.
Vi løser globale miljøutfordringer og skaper lokale verdier gjennom å produsere biometanol, og ved å utvikle nullutslipps brukerløsninger basert på biometanol.
Vi har svaret på hvordan grønt hydrogen allerede i dag kan implementeres som et alternativt drivstoff i transportsektoren – både til lands og til vanns.
Metanol er en svært effektiv energi- og hydrogenbærer som kan distribueres og bunkres like enkelt som diesel og bensin.
Definisjoner:
Biometanol = metanol basert på biologiske restråstoffer.
E-metanol = produseres med elektrolyse som innsatsfaktor.
Årlig produseres i dag ca. 100 millioner tonn metanol. Derfor eksisterer det allerede en utstrakt infrastruktur og logistikk. Store mengder grønn metanol i form av biometanol og e-metanol skal fases inn de neste tiårene.
Et tilnærmet uendelig behov
Behovet for metanol er anslått å ville øke fra dagens ca. 100 millioner tonn til over 500 millioner tonn i 2050.
Biometanol og øvrig grønn metanol vil utgjøre hhv 135 og 250 millioner tonn av denne økningen (kilde: Methanol Institute).
Behovet for biometanol som drivstoff og ingrediens er en konkret og lavthengende frukt.
Vi ser et uendelig hehov som tegner et lovende bilde – både miljømessig og økonomisk.
Årlig global produksjon av metanol i 2020 og estimat for 2050 (målt i mill. tonn eller megatonn). Kilde: Methanol Institute.